애로 맥라렌, 인디애나폴리스 500에서 강력한 성적을 올린 후 힘을 쌓고자 합니다

인디애나폴리스 (AP) — 애로 맥라렌은 새로운 시작을 찾아 인디애나폴리스에 찾아왔습니다.

이들은 잠재적으로 힘을 바꿀 수 있는 성적을 거두며 실망한 얼굴로 떠나고 있습니다.

팀은 일요일 인디애나폴리스 500에서 두 명의 탑 파이브 피니시를 거두고 전체적으로 강력한 성과를 거두었습니다.

수고한 애로 맥라렌이 나에게만이 아니라 팀 안에 있는 모든 사람들을 위해 한 일에 대해 매우 자랑스럽습니다,” 경주 준우승자 Pato O’Ward는 말했다. “나는 카일(Larson), 알렉스(Rossi), 칼럼(Ilott) 대표를 대신해 이야기할 수 있다고 생각합니다. 그들은 우리가 싸울 수 있는 도구를 주었다. 우리가 거기 있을 수 있는 도구를 주었습니다.”

팀의 네 명의 드라이버는 전통적인 경주 후 밀크 배스를 받지는 못했지만, 5월에 입성한 기대치를 훨씬 뛰어넘었습니다.

O’Ward와 2016년 인디애나폴리스 우승자인 Rossi는 각각 12 랩을 리드하였으며, O’Ward는 첫 번째 멕시코인 우승자가 될 두 턴을 남겨두고 완주를 노렸습니다.

Larson은 자신의 인디카 데뷔에서 탑 파이브 피니시하기에 좋은 위치에 있었으나 피트로우에서 스피드 위반으로 벌금을 내야만 했습니다. 그는 18위로 완주했습니다.

그리고 Ilott는 경기장 후방에서 스타트해야 했고 피트로우에서 충돌당했음에도 불구하고 영국인 드라이버는 11위로 완주했습니다.

애로 맥라렌은 승리 차를 달았을 뿐이나, 더 완벽한 완주를 기대할 수 없었습니다. 그것은 O’Ward가 2021년 경력 개막전 우승있는 트로피를 수상하여 슬플러그, 플로리다에서로부터 얻은 팀에게 환영받는 안식소였습니다. 동기간, Josef Newgarden이 부정 행위 사건으로 우승을 박탈당한 후에 우승 트로피를 수상한 두 번째 팀입니다.

그 결과는 1명의 애로 맥라렌 3명의 드라이버만, Rossi가 먼저 인디애나폴리스 그랑프리에서 탑 10을 기록한 상태를 본 것일 때는 더 흐릿해졌습니다.

하지만 지난 주말 일부 일이 변화하기 시작했습니다.

Rossi와 Larson은 각각 상위 5위에 예선을 했고, O’Ward는 8위로 예선을 했으며, 이번 인디카 시즌에 세 번째 출전하는 Ilott은 15위로 예선을 진행했습니다. 네 명의 드라이버들은 이를 더해 일요일에 또 다른 좋은 노력을 펼쳤고, 애로 맥라렌은 이를 통해 이 시즌의 나머지 12개 레이스에 대해 더 나은 날을 기대하고 있습니다.

“우리가 어디로 가고 싶은지 그 팀을 이끄는데 모두 얼마나 많은 노력을 했는지 알고 있다,” O’Ward는 말했습니다. “나는 내 팀원과 엔지니어, 퍼포먼스 엔지니어, 모든 팀 보스와 함께 당월을 매우 즐겼습니다. 우리를 위해 그것은 매우 강한 결과가 되었습니다.”

팔로우가 다시 경쟁

두 차례 연속 인디카 챔피언이자 현인디카 챔피언인 Alex Palou는 비교적 조용한 인디애나폴리스 500에서 다시 앞서 달렸습니다. Palou는 3위를 차지하여 스콧 딕손이 3위를 차지하는 Chip Ganassi Racing에게 두 번째 탑 파이브 피니시를 안겨주었습니다.

Palou는 시리즈 어디서나 거의 모든 것을 이겼습니다, 이전 이번 달 인디애나폴리스 모터스피드웨이의 로드 코스도 포함되어 있지만, “가장 화려한 순간의 레이싱”을 아직 이기지 못했습니다. 그는 2021년 준우승, 다음 해 9위, 작년 4위로, 연령 27세인 스페인출신 선수는 세 번의 상위 10위 상위 5위를 달했습니다.

Ganassi 팀은 성적이 혼합되었습니다.

Kyffin Simpson은 21위로 마무리했고, 루키들인 Marcus Armstrong과 Linus Lundqvist는 초기 퇴근을 실려했습니다. Armstrong은 엔진에 문제가 생겨 버렸고 Lundqvist는 크래시에 연루되었습니다.

엔진 문제

지난 주말 Chevrolet 공식은 왜 예선에서 그 엔진들이 문제가 생기고 있는지 질문에 답변했습니다. 일요일에는 Honda의 차례였습니다.

3명의 드라이버들 — Armstrong, 예선 그리드의 유일한 여성인 Katherine Legge, 그리고 Felix Rosenqvist — 모두 기계 문제로 삼켰는데, 모든 삼 사람이 엔진 문제일 것으로 보였습니다.

AP 스포츠 작가 Dave Skretta도 이 보고서에 기여했습니다.

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