인도 스타트업 Zypp Electric은 일본의 석유 및 에너지 콘글로머 ENEOS로부터의 최신 투자를 활용하여 내년 초 동남아시아로의 전기 차 대여 서비스를 확장할 예정임을 TechCrunch가 독점으로 알아냈습니다.

회사는 다음 2년 동안 15개 시장에 진입할 계획이며, 그 중 1개의 동남아시아 시장에서 내년 초에 최소한의 실험을 실시할 예정이라고 공동 창업자 겸 CEO인 Akash Gupta가 TechCrunch와의 인터뷰에서 밝혔습니다. ENEOS가 주도한 이번 투자는 1500만 달러 규모이며, Gupta는 이번에 나올 시리즈 C 라운드가 3500만 ~ 4000만 달러 사이일 것으로 예상하고, 6~8주 안에 마무리짓겠다고 전망하고 있습니다.

인도네시아, 태국, 필리핀이 Zypp Electric의 잠재적 시장입니다. 모든 이들 국가는 이중차량 중심이며 많은 배송을 담당하고 있습니다. 공동 창업자는 이에더 인도네시아가 선두로 출시될 것이라고 덧붙였습니다.

“우리는 몇몇 플레이어들과 그 [동남아시아 출시 계획]에 대해 고민하고 논의하고 있습니다. 우리는 다음 2~3분기 안에 그것을 밝혀 낼 것입니다,” Gupta가 말했습니다.

그는 또한 글로벌 확장의 일환으로 중동으로 진출하기 위해 초기 단계 협상 중이라고 언급했지만, 중동 출시의 구체적인 세부 사항은 공개되지 않았습니다.

현재 주요 인도 도시 델리, 벵갈루루, 뭄바이, 하이드라바드에서 운영중인 Gurugram에 기반을 둔 스타트업은 전기 자전거 서비스 플랫폼을 제공하고 있으며, 전자 상거래업체 및 기가 워커를 대상으로 합니다. 이 플랫폼은 플릿 및 배송 관리를 위한 데이터 및 분석을 제공하는 앱 및 동반 소프트웨어와 전기 이중차량 플릿을 포함하고 있습니다. Ebikes를 일일, 주간 또는 월간 구독을 통해 대여할 수 있는 기가 경제 근로자들이 Zypp의 수익의 약 28%를 차지하고 있습니다. 그 나머지 비즈니스는 쿠리어, 전자 상거래, 식료품 배송 및 라이드 쉐어링 회사들을 위해 아마존, 빅바스켓, DHL, 우버, 스위기, 젭토, 조마토 등의 서비스를 제공합니다. 이 스타트업의 플랫폼은 매달 500만 건의 배송을 처리합니다.

Zypp Electric은 사업의 확대를 위해 노후하고 있으며, 이러한 확대는 지리적으로나 양적으로 이루어졌습니다. 회사는 전기 이중차량의 플릿을 2025년 말까지 20만 대로 확대하고 30개의 인도 도시에 진입할 계획이었습니다. 그러나 Gupta는 이러한 도시에 대한 최소한의 존재로 출시하는 대신 시장에 더 깊이 파고들기로 결정했다고 TechCrunch에 전했습니다.

이 스타트업은 벌써 델리와 벵갈루루에서 전기 쓰리 휠러를 제공하고 있으며, 매우 빠르게 뭄바이로 확장할 계획입니다. 쓰리 휠러 플랫은 이미 스타트업의 총 수익의 10%를 기여하고 있다고 공동 창업자는 말했습니다.

지금은, Zypp는 델리에 약 1만 5000대의 전기 이중차량을 보유하고 있으며, 벵갈루루에 5,000대, 뭄바이에 1,000대, 하이드라바드에 500대 소유하고 있습니다.

“이 기회는 이시장으로 더 깊게 들어가고, 동시에 매 분기마다 새로운 시장을 개시할 계획입니다,” Gupta가 말했습니다. 회사는 내년까지 2만 2천 대의 전기 이중차량 플릿을 5만 대로 확대할 계획이며, Gupta에 따르면 회사는 2년 반 내내 20만 대의 기가 전기 이중차량으로 확장할 계획입니다.

지난 해 2월, Zypp Electric은 대만의 배터리 교체 기업 고고로가 주도하는 시리즈 B 라운드에서 2,500만 달러를 조달했습니다. 또한 Goodyear Ventures, Google for Startups 및 Shell E4를 핵심 후원자로 둔 기업도 있습니다.

Gupta는 Zypp Electric은 이미 운영적으로 빠르게 발전하고 있으며, 6~8개월 내로 EBITA (이자, 세금, 감가상각료 제외 순이익)로의 전환을 모색하고 있으며, 세금 후 순이익은 12~14개월 내로 달성할 수 있다고 말했습니다.